NOMBRE:                                  PARQUE CENTRAL EN GIRONA

EMPLAZAMIENTO:                 PARCELA DELIMITADA POR LA PLAZA DE EUROPA, CALLE OBISPO SIVILLA, CALLE SANTA

EUGENIA

FECHA:                                     JULIO 1990

CLIENTE/PROMOTOR:           AYUNTAMIENTO DE GIRONA

CONSTRUCTOR:                      HUARTE S.A.

PRESUPUESTO (P.E.M.):        1.250.038,07 €

SUP.CONSTRUIDA:                 55.100 m2

Este proyecto se desarrolla en una primera y substancial fase del Plan Especial del Sistema de Espacios Libres del Sector "Parc Central", que tuvo por objeto establecer las bases ordenatórias de una parte fundamental para la configuración del nuevo centro de Girona.

El proyecto comprende el área que queda a poniente del viaducto de Renfe y de la estación de autobuses. Sin embargo no se incluyen las áreas de aparcamiento comprendidas entre la Estación de autobuses y el edificio de Cafés Cornellá, así como la parte de "plaza" que queda parcialmente ocupada por este edificio.

El concepto de parque viene muy marcada por su configuración fuertemente lineal y sus relaciones de continuidad con la calle longitudinal y los elementos que como el viaducto del tren y la Estación de autobuses lo delimitan.

El proyecto no pretende violentar estas circunstáncias tipológicas, sino que se adecuan mediante un tratamiento basado en la disposición de la arboleda, y que evita los volumenes construidos, excepto aquellos puntos singulares. Se trata pues de una propuesta que podriamos calificar de "blanda" por el uso primordial de la vegetación como material de configuración del parque y que podriamos clasificar también de "abierta" en el sentido que es un marco espacial en que a lo largo de los años quede un progresivo enriquecimiento con elementos simbólicos, artísticos o de equipamientos, y de como se han ido formando y madurando los grandes parques de las ciudades.

Así mismo el parque responde a la estructura básica determinada por el Plan Especial, que articula su relación con la ciudad. En el ámbito del proyecto distinguimos el Parque Central, propiamente dicho que alcanza longitudinalmente el espacio entre la Plaza de Europa y la crta. Santa Eugénia, y los jardines, confrontado con la plataforma del tren, que tienen unos usos más específicos y complementarios.