NOMBRE: BIBLIOTECA PUBLICA DEL ESTADO EN BARCELONA

EMPLAZAMIENTO: Paseo de Circunvalación nº2- 12 y Avda. del Marqués de Argentera, BARCELONA

FECHA: FEBRERO 2010

CLIENTE/PROMOTOR: Gerencia de Infraestructuras y Equipamientos de Cultura

ARQUITECTOS: JON MONTERO MADARIAGA, NAIARA MONTERO VIAR

COLABORADORES: Laura García Hintze(arqta), Pau Llorca Abad (arqto), Adi Masarwi (arqto), Jordi Pujol Liñán (arqto), Gemma Serra Vinyals (arqta), Enric Iturbe (Ardèvol Consultor)

PRESUPUESTO (P.E.M.): 27.069.000 €

SUP. CONSTRUIDA: 38.225 m2

Una primera reflexión, a escala de ciudad, permite identificar un eje virtual que enlaza en línea recta la prolongación de la Avda. Meridiana con el solar de la Biblioteca, atravesando el Parc de la Ciutadella para finalizar en la propia Estació de França. Este eje virtual acabará por convertirse en uno de los principales recorridos de la estructura de espacios libres del sector y el punto para acceder al gran espacio interior de las arcadas de la estación.

La propuesta parte de la necesidad de mantener el actual espacio público formado por la denominada "plaza de carruajes" en tanto que espacio de acceso a las instalaciones de la Universidad Pompeu Fabra y espacio-rótula del sistema de espacios libres formado por la entrega de la Avda. Marqués de Argentera con el Passeig de Circumval.lació y el Parc de la Ciutadella. El mantenimiento de este espacio libre, si bien dificulta la visión directa de la Biblioteca desde Marqués de Argentera, proporciona, a su vez, un importante espacio de acceso y de relación que permite potenciar su "rol" como punto de atracción urbana del sector.

Todos estos argumentos-objetivo condicionan la formalización arquitectónica del edificio que presenta una fachada de carácter organicista hacia el Parque, utilizando sus desplazamientos en planta para colocar terrazas como elementos de transición entre espacio interior y exterior, mientras que la fachada sur, encarada a la Estación, se defina mediante dos superficies planas que adoptan un carácter de neutralidad frente a la potencia de la arquitectura de la propia Estación.

La perforación central abierta en el edificio, así como la teatralidad provocada por la confluencia de alineaciones curvilíneas, responde a la voluntad de resaltar este punto neurálgico, facilitando a su vez la visión directa de la zona de los andenes de la Estación desde el Parque.

Finalmente, una rampa de gran desarrollo protagoniza y, en cierta manera "coloniza", el espacio público situado en la antigua "plaza de carruajes", dotándolo de estructura urbana y resolviendo los accesos peatonales a la primera planta de la Biblioteca.